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意大利科诺（Technosystems，早期产品商标为Botti）是世界著名集中润滑系统生产商。其生产的双线润滑系统广泛应用于重型设备的润滑。科诺润滑产品随意大利达涅利（Danieli）公司的冶金设备一起，被运往世界各地，一如既往地保障主机设备的正常运转。
国内典型客户：天津大无缝（TPCO，天津钢管有限责任公司），青岛钢铁控股集团，新疆八一钢铁集团有限责任公司等。
重型设备的润滑系统对于设备的正常运转发挥着不可或缺的作用。对于轧钢机一类的设备，由于其工作环境恶劣，要求润滑系统必须十分可靠，耐用。同时又因为其润滑剂的消耗量大，一般需要配备润滑剂的转送设备，如转送泵等。一套设计完善的润滑系统，应方便润滑剂的转送，可以定时定量向润滑点加注润滑剂，可以进行对润滑过程进行全程监控。
本页面主要介绍用于大中型设备的双线润滑解决方案。
双线润滑系统构成：中央润滑油泵通过两条油路向一系列的计量单元（分配器）交替供油。
分配器位于润滑油泵和润滑点之间，实现交替润滑。然而，在润滑油泵和分配器之间，需要采用油路换向阀来实现润滑剂在两条油路之间的转换。油路换向阀可以采用机械式驱动，或者电动驱动，液压伺服驱动，如果采用自动超压换向设计方式，油路换向阀可以由其自身的油路驱动。显而易见，润滑点被分成两组，每一组由其单独的油路供油。通常，双线系统具有交替进行的供应循环。
由于系统液压程序的简单性，所以双线系统适用于重载场合，诸如，超高温或超低温，高尘，高湿，污染的环境。
润滑剂可以采用润滑油或润滑脂（粘度可达 NLGI3 ），可以采用添加剂。系统的运行压力通常很高，约为
300 巴左右。
下图为系统的简单示意图：
系统组成
润滑油泵
润滑油泵的最简单形式为手动泵。人工摇动油泵压杆，润滑剂被驱动至一组润滑点。一旦系统的压力到达设定值，内置的油路换向阀将润滑剂转换到第二油路。因此第二油路压力上升，开始向润滑点供油。最终，所有的分配器都完成供油过程。
手动泵的规格有：ZM和ZMK，可用于稀油或干油，油箱容积为2公斤和5公斤。
自动润滑泵能够完成和手动泵同样的功能。电动泵，包括：ZR, ZRT, ZRG, ZPU, ZB,
ZBK, SAT, PPK等，通过齿轮电机驱动位于泵底座中的泵单元。 油箱顶置。油路换向阀可以采用内置式或外置式。系统完全自动运行。油箱的规格可以相当大，从3公斤到100公斤都可以提供。油箱内润滑剂的油位可以通过最高油位传感器和最低油位传感器监测。
自动润滑油泵的加油可以不打开油箱，采用加油泵将润滑剂直接从油桶注入油箱的加油阀。因此，在大型的润滑系统中，可以设置中央油箱和加油网络，在收到来自油泵低油位信号后，进行自动加油。
油路换向阀
该换向阀可以为油泵内置式或外置式。
从驱动方式来讲，可以分为主动式和被动式： 主动式：当油路的压力到达设定值后，换向阀自动动作，油流被转向到另一油路。即自动超压式换向阀。
被动式：油流的换向通过外力驱动，如：气动式，液压式或电动式。
分配器
分配器的主要功能为向润滑点定量供应润滑剂。
分配器具有不同的排量规格，以满足润滑点的油量要求。排量从0.05毫升到13毫升。
通过采用分配器连接件，可以将分配器并联，获取更大的排量。
分配器结构坚固，适用于严峻的工况。
控制单元
对于自动运行的双线系统，控制单元需要完成以下任务：
A. 根据设定的时间运行；
B. 润滑油泵必须达到系统运行所需的压力；
C. 油箱油位不能低于最低油位。
上述功能由电控单元完成，其复杂程度程度随系统的复杂程度而不同。该控制单元具有优异的防水性（甚至能够承受水流直射），在各种严峻工况下能够安全运转（超高温或超低温，高尘，高湿，污染的环境）。
管路
通常采用钢管。我们提供全套的连接管件，满足最复杂的管路系统。密封件采用密封环或双锥卡套。同时提供高压软管和铠装软管。
资料下载：Technosystems双线润滑系统
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